Benzinai, Pakaitinimo žvakės stovi prieškamerėje. Be to kaitinimo elementas būna atsparus karsciui :)

Forkamera - prieškamerė buvo teisingai paminėta kaip kuro-oro mišinio sprogimo vieta. Tokie varikliai daugiausia ėjo Mersedesuose iki 98 metų, bet dėl dūmingumo, tai kaip tik ypač mersedesų šie varikliai pasižymėjo didesniu dūmingumu.

Prieškameriniame variklyje yra specialios formos degimo kamera su pusiau sferine galvute. Prieškamerė ir degimo kamera tarpusavyje sujungtos mažo skersmens angomis. Prieškamerės tūris lygus maždaug penktadaliui suspaudimo kameros tūrio.

Esmė, tik kad ganėtinai nekonkrečiai parašyta, jog pakaitinimo žvakių buvimas (kur sudirba įjungus degimą) turėtų reikšti, kad yra pakaitinama sūkurinės kameros/prieškamerės erdvė, kuri tik riboto kiekio kanalu pastoviai sujungta su pagrindine degimo kamera (virš stūmoklio galvos).

Nera jokios degimo kameros, ar prieskameres kaip rasei, zvake tiesei kaitina i degimo kamera ir zvakes galiukas yra islindes prie stumuoklio, zvake yra prie vostuvu.

Prieš kurį laiką pastebėjau, kad šlampa keli purkštukai (grįžtamosios žarnelės pakeistos, tvarkingos), kaip suprantu degalus leidžia per purkštukų korpusų sujungimą. Bet kylantys burbulai parodė ir kitą problemą - nesandarumą prieškamerėse ar tarp jų ir purkštukų.

Panašiai degusis mišinys ruošiamas ir prieškamerėse (3.15 pav.), jų tūris (25–40 proc. visos degimo kameros tūrio) ir jungiamųjų kanalų skersmuo yra mažesni. Į prieškamerę įtekančio oro srautas ne įsukamas, bet suskyla į daugybę netaisyklingų sūkurių.

tai dabar suprantu, kad forkamera ir prieskamere tas pats ar ne? gal kas nors idetu foto kad bent isivaizduot ta daikta