UAB "Klaipėdos Netas" – tai 1993 metais įkurta nepriklausomų ekspertų–siurvejerių kompanija, atliekanti krovinių/laivų inspektavimą ir žalų reguliavimą.
1995 metais, įvertinusi mūsų kompanijos atliktus darbus užsienio užsakovams, tarptautinė siurvejerių kompanija ITS, vykdanti savo veiklą visame pasaulyje, pakvietė UAB "Klaipėdos Netas" įstoti į jų gretas ir tapti tarptautinės siurvejerių kompanijos ITS atstovu Lietuvoje. [...]

Per kompanijos darbo metus mūsų siurvejeriai yra sukaupę didžiulę patirtį ir gali atlikti visų rūšių krovinių apžiūras, įvertinti žalas bei rizikas transportuojant krovinius laivais, lėktuvais, geležinkeliu ar autotransportu.

Prie papildomų logistikos tarpininkų priskiriami draudimo ir saugos firmos, draudimo brokeriai, siurvejeriai, bankai ir kitos finansinės įstaigos, vykdančios apmokėjimus už logistikos paslaugas/operacijas [...] ir t. t.

Įsivaizduokime, kad plieninių rulonų ir vamzdžių prikrautas laivas atplaukė į krovos uostą. Į laivą iškart įlipo krovinio gavėjo paskirtas siurvejeris.

Kyla klausimas: ar leisti jam apžiūrėti krovinį laive?

Šį krovinį kaip pavyzdį paminėjau neatsitiktinai, nes krovinių gavėjų siurvejeriai vis dažniau siekia plieno produkciją apžiūrėti dar prieš iškraunant, bandydami aptikti rūdžių ir jų atsiradimą paaiškinti tuo, jog pateko jūros vandens. Tai leistų apkaltinti jūrų vežėją ir pareikšti didelių pretenzijų. Ypač jeigu prekės nepavyktų laiku parduoti galutiniam pirkėjui, o jos būklė pablogėtų.

Turiu tam tikrą patirtį ir žinių kaip, deja, vyksta vertinimo komisijų darbas – paviršutiniškai. Kadangi pastaruoju metu konkursai pasižymi dideliu skaičiumi dalyvių, nežiūrint tradicinio organizavimo netobulumo ir mizerinių premijų (tai aiškus architektų perprodukcijos padarinys), komisijos nariai vizualiai principu – „patinka – nepatinka“ balsavimu atrenka savo favoritus. Atrenka juos praktiškai per pirmąjį posėdį, neskaitę aiškinamųjų raštų, o šiuo atveju, dar ir be recenzentų. Kurie, kokie bebūtų, yra priversti bent jau aiškinraštį perskaityti ir jeigu iš jų reikalaujama (o taip turėtų būti), savo recenzijas pateikia raštu – tai garantuoja daugiau mažiau profesionalų požiūrį, padedantį vertinimo komisijos nariams objektyviau ir giliau vertinti pateiktus projektus.

Nors žodžių junginys „beveidis veidrodis“, kurį minime parodos aiškinraštyje gali atrodyti tautologiškas, bet, kita vertus, tik taip atsiskleidžia jo beveidiškumas.

Parodos formatas išliko net diplominio darbo aiškinraščiuose – jie pateikti kaip parodą lydintis sąsiuvinis.

aišku, aiškinraščiui gerai tokie duomenys, bet realiai kas kaip ir kur reikia įrodinėti logika ir dėsniais, o ne liaudies apklausomis sekmės darbe

sveiki, klaipėdiečiai,
norėjau pasiteirauti, ar tikrai savivaldybės psl įkeltas visas BPL sprendinių aiškinraštis (t.y. 17 psl) ? kažkaip nesitiki, ten labiau rekomandacijos, ką reiktų daryti, o ne patys sprendiniai. Ar aš kažko nesuprantu..apšvieskite
ačiū

Esu pradedantysis architektas su nedidele darbo patirtimi, neužsiimu projektų derinimu, nerašau aiškinraščių, padarau tik brėžinius - architektūrinę dalį, [...].

Atriumo inžineriniai ir gaisro saugos sprendiniai bei aprašymai papildyti atitinkamose aiškinraščio dalyse.

Taigi turime 7 projektus. Klausimas dabar vienas: kuris?!
Labai kviečiu juos peržiūrėti atidžiai. Nėra taip daug tos medžiagos tikrai :) Peržiūrėkit foto, permeskit aiškinraščius - dauguma jų neilgi. Kai jau veiks, nueikit į savivaldybę ir pirmame aukšte apžiūrėkite projektų maketus.

L. buvo teisus. kai prasėdėjau sąžiningai visą savaitgalį prie kompo, išjungus internetą, jaučiuosi šiek tiek ramiau. nors planas kaip visada koreguojasi ir persislenka į rytdienas (o ar kada būna kitaip?), bet tvarkingai padariau visas konstrukcijas, net aiškinraštį, liko tik pakoreguoti detales (kokia smulkybė, fui) ir pasidaryti pdfʼus spausdinimui, tad po kokių dviejų valandų jau būsiu ramiai padėjus galvą ant pagalvės.:)

Mieli, nepasitenkinę komentatoriai, užuot laukę "mesijų" architektų (iš daniju,londonu,ir jav, ir t.t), galėjot patys pasidalint savo genialiom idėjom, tiesiog sudalyvaudami konkurse, o savo absoliučiai nepagrįstą kritiką galėsite pareikšti viešo svarstymo metu (gal net į projektus spėsit įsigilinti, aiškinraščius visus perskaityti.

"Stiklinis pastatas" ? Matosi, kad nelabai domėjotės konkurso eiga. Klaipėdos architektų sąjungos puslapyje yra pateikti abu konkurso darbai ir jų aiškinraščiai. "Stiklas" tai polikarbonatinės plokštės, todėl realybėje pastatas būtų buvęs baltas, peršviečiamas, tačiau nepermatomas.