Užstatyta pastatais teritorija (miestas, gyvenvietė, kaimas ir pan.), į kurią įvažiavimai ir išvažiavimai pažymėti kelio ženklais.

Kelio važiuojamosios dalies ruožas, kuriame jautrus detektoriaus elementas reaguoja į transporto priemonės pasirodymą.

Rato slydimas vandens sluoksneliu, susidariusiu tarp padangos ir kelio paviršiaus.

Aikštelė šalia automobilių kelio transporto priemonėms sustoti ir eismo dalyviams pailsėti. Rengiama gražioje vietoje (miško proskynoje, prie upelio, krūmais apsodintoje aikštelėje ir kt.), iš kur galima pasižvalgyti po vietovę. Aikštelėje pagal funkciją skiriamos automobilių stovėjimo, sanitarinės ir poilsio zonos.

Visi autotransporto ir kelių tarnybos pastatai su pagalbinėmis ir buitinėmis patalpomis automobiliams aptarnauti, keliams remontuoti ir prižiūrėti. Statomi kelio juostoje ar netoli kelio.

Atstumas iki pastebimų ar įžiūrimų objektų. Projektinis matymas - didžiausias priešais atvažiuojančio automobilio ar kelio paviršiaus matymas, kurį užtikrina geometriniai kelio elementai.

Didžiausias automobilių skaičius, kuris per tam tikrą laiką tam tikru greičiu gali važiuoti duotąja kelio atkarpa arba visu keliu ir nepažeisti saugaus eismo reikalavimų. Daugiausia matuojamas automobilių skaičiumi per valandą (auto/h.). Skiriamas: teorinis laidumas, skaičiuojamas tik lengviesiems automobiliams horizontaliame kelyje, kai intervalai tarp srauto automobilių pastovūs; praktinis - maksimalus kiekis automobilių, kurie gali važiuoti numatytu kelio ruožu per tam tikrą laiką, vienodu greičiu ir saugiai.

Kelio dangos nelygumų poveikio transporto priemonėms dažnis, priklausantis nuo nelygumų ilgio, jų kartojimosi ir važiavimo greičio.

Transporto priemonių susigrūdimas kelio atkarpoje ar sankryžoje. Dažniausiai susidaro darbo dienos pradžioje ar pabaigoje, kai eismas intensyviausias.

Kelio statinių kompleksas: autobusų stotelės, greitėjimo juostos, stovėjimo ir poilsio aikštelės, kelių apšvietimo, ryšio įrengimai, pėsčiųjų, dviratininkų takai ir kt.