Praėjusio šimtmečio pradžioje banglentės buvo gaminamos iš sunkaus raudonojo medžio, pasitelkus senus havajietiškų lentų pavyzdžius. Tikrą revoliuciją banglenčių istorijoje padarė Tomas Bleikas.Tomas Bleikas yra naujų, lengvų banglenčių autorius. Dėl ypatingos formos jos pramintos „Bleiko cigarais". „Cigarai" svėrė mažiau nei 30 kg. Tuo metu klasikinės lentos svoris siekė net iki 70 kg. Tomas Bleikas prie naujos banglentės sumanė pritvirtinti ir pelekus, kurie tik pagerino lentos manevringumą. Nuo to laiko banglentininkai galėjo daryti ir triukus. 1930 metais Tomas Bleikas užpatentavo naujos konstrukcijos banglentę. Tai buvo dar vienas stiprus postūmis, po kurio banglentės išpopuliarėjo visame pasaulyje.

Paklausti kuo šis sportas naudingas sveikatai, pašnekovai tikina: „Pirmiausia, bangų gaudymas banglente suteikia puikių emocijų! Be to, jis stiprina širdį, kraujagysles, kaklo, pečių, nugaros, rankų raumenis, gerina raumenų tonusą ir kvėpavimą, didiną ištvermę. Jei trumpai, banglenčių sportas – tai puiki mankšta su 100% garantuoto smagumo.“

Ant banglentės atsistoti ir išlaikyti pusiausvyrą galima išmokti per vieną sezoną, o suvokti bangas reikia mokytis net ir dešimt metų“, - pokalbio su „Vakarine Palanga“ metu sako Monciškėse vilnis skrodžiantis klaipėdietis banglentininkas Kristupas Malakauskas. [...]
„Anksčiau žiūrėdavau filmus, kaip plaukiojama banglentėmis, po to pats bandydavau tai įgyvendinti praktiškai. [...] Mokydavausi Kunigiškėse, vėliau – Monciškėse“, - kaip išmoko čiuožti banglente, atskleidė devyniolikmetis Kristupas. [...] Vaikinas sako, jog čiuožti banglente reikia palankaus vėjo – geriausia pietvakarių, ypač kai keletą dienų iš eilės jis pučia 15 m per sekundę stiprumu. Tačiau geriausios bangos – per audras, siekiančios iki trijų su puse metrų aukščio.

Mano sūnus Danielis banglenčių sportu pradėjo domėtis būdamas trylikos. Kiekvieną dieną prieš mokyklą ir po jos jis apsitempdavo vandens sportui skirtą kostiumą, išsiirdavo už banglentėms skirtos zonos ir laukdavo įvairaus amžiaus ir ūgio draugužių iššūkių. Vieną lemtingą popietę jo meilė banglenčių sportui buvo išbandyta.

Paris net nusibrozdino kelį mokydamasi plaukti banglente. Banglentę, ji, žinoma, nusipirko pačią brangiausią ir jos mėgstamiausios rožinės spalvos.

Kapitoną Kuką dabar bus galima drąsiai vadinti pirmuoju Europos banglenčių sporto mėgėju - į jo muziejų Didžiojoje Britanijoje buvo atgabenta kelių šimtmečių senumo banglentė.
4,2 m ilgio ir 67 kg sverianti banglentė, kuri, kaip manoma, yra seniausia pasaulyje, į Britaniją buvo atgabenta iš Havajų.
Tai, kad Australiją atradęs keliautojas mėgo plaukioti banglente, buvo žinoma jau seniai.

Šių ruoniukų mėgstamiausia veikla – plaukiojimas banglente. Vaizdo kamera, kuri buvo pritvirtinta prie banglentės, o šioji – prie laivo, esančio vienos iš Vašingtono valstijų krantų, leido užfiksuoti mažų ruoniukų nuotykius.

Džordanas - mokyklos naujokas - jaučiasi nejaukiai, nes visi jo klasiokai pamišę dėl serfingo, o jis nelabai pastovi ant banglentės.

Užduotis ir pažadai sau: belieka tobulinti proporcijas ir kitus priedus, kad gautųsi kuo panašesni savo skoniu į haribo guminukus.

Sterkams ir ešeriams vilioti rekomenduojami guminukai, kurių tikroviška išvaizda – labai viliojanti, tačiau žuvys ne visada palankiai reaguoja į guminukus, pateikiamus klasikiniu būdu, todėl tokiais atvejais rekomenduojama naudoti užtikrinantį ypač laisvą masalo sklendimą montažą „Karolina“.

Gali būti net taip, kad vartiklės ir guminukai pasirodys neveiksmingi. Tada pabandykite gundyti šapalus sukrėmis, o salačius – vobleriais.

Taigi ieškodami ešerių nepamirškite, kad jūsų dėžutėje turėtų būti vienas kitas nedidelis, ešeriuką imituojantis vobleris ar guminukas.

Guminukai – įvairiaspalviai rūgštūs ir saldžiarūgščiai vaisiniai saldainiai. „Katjes“ ir „Haribo“ gamintojų guminukai vieni populiariausių saldainių, kuriuos jau seniai pamėgo tiek maži, tiek dideli.

Starkis gaudomas įvairių tipų blizgėmis, vobleriais ar guminukais, geriausiai tinka balti ir labai spindintys masalai.

Paskutinė staigmena – reljefinis tortas! Tiksliau – maskarponės, pabarstukų, puošmenų, braškių, gervuogių, riešutų ir guminukų kratinys. Mitas, kad tortas turi būti apvalus, – sugriautas!

Visi penki suvirto į trivietę guminę valtelę. Nikolas su Styvu atsigulė ant dugno, Hildė su Lana – ant jų, o Bjornas atsiklaupė prie variklio. Vos pradėjus plaukti vienas guminuko bortas paniro po vandeniu ir srovė plūstelėjo į valtelę tarsi pro sugriuvusią užtvanką. [...]
– Jums viskas gerai? – iš guminuko paklausė Lana. – Mes jau virš koralų, atsargiai. [...]
Nikolas su Styvu atsistojo ir, iš viršaus skaidriame vandenyje stebėdami kliūtis po kojomis, pradėjo lėtai bristi. Tuo metu krantą jau pasiekusį Bjorno guminuką ant smėlio bandė ištempti Hildė su Lana.

Mitybos specialistai įspėja, kad guminukus, kaip ir visus kitus saldumynus, reikia vartoti saikingai.

O ar jums teko žvejot su Reins guminukais?

Šįkart apie kramtomus saldainius iš želatinos, populiariai vadinamus guminukais. Įvairiausių skonių, kvapų bei atspalvių guminukai vilioja taip pat ir formų įvairove. Šiuos saldainius kramtyti labiausiai mėgsta vaikai ir jaunimas. Tačiau daugumai tėvų rūpi, iš ko gaminami ir kuo nuspalvinti šie ryškiaspalviai gardumynai? [...]
Sveikos mitybos specialistai įspėja: guminukus, kaip ir visus kitus saldumynus, reikia vartoti saikingai. Nors visų keturių pavadinimų saldainių išvaizda bei skonis – skiriasi, jų sudėtis – beveik vienoda. Cukrus ir želatina – guminukų pagrindinės sudedamosios dalys.

JAV kompanija sukūrė valgomą pitoną – saldainį guminuką, sveriantį daugiau nei 12 kg, rašo orange.co.uk.

[...] merginos, geriančios alų ir užsikandančios guminukais.

Riperiai (guminukai) [temos pavadinimas]
labai norėčiau patarimo.kaip jums sekasi su fosforiniais guminukais? nupirkau su juoda nugara,su raudona galva ir dar su mėlyna nugara.kiek girdėjau su mėlyna tinka starkiams,o ar tinka lydekoms nežinau.

Jei perkame šokolado, reikėtų rinktis tikrą, kad kuo mažiau turėtų sintetinių priedų. Jeigu perkame ledinukus, taip pat reikėtų pažiūrėti, kad būtų natūralaus pagrindo. Guminukų sudėtį taip pat reikėtų pasiskaityt, nes nėra taip, kad parduodami saldumynai jau tokie geri“, - patarė DELFI pašnekovė.

„Esant šlapiai asfalto dangai, atsižvelgiama į porą kriterijų – stabdymą ir akvaplanavimą (šlapiame kelyje susidarantis vandens pleištas tarp padangos protektoriaus ir kelio dangos – LRT.lt.). Stabdymo kelias turi būti kuo trumpesnis, o akvaplanavimo atveju vertinamas greitis, prie kurio padanga pradeda akvaplanuoti. Kuo didesnis greitis ir kuo vėliau padanga pradeda akvaplanuoti, tuo ji yra geresnė“, – sako Elmantas Latkauskas, padangų gamintojo „Goodyear“ vadovas Baltijos šalims.

Lietingą rudenį vairuotojams pavojų kelia akvaplanavimas [antraštė]
BTA specialistai pastebi, kad rudenį esant šlapiai kelio dangai automobilių vairuotojai dažnai patenka į pavojingas automobilio slydimo situacijas arba kitaip vadinamą akvaplanavimą. Akvaplanavimo metu vairuotojai praranda automobilio kontrolę. Nesugebėdami suvaldyti automobilio, vairuotojai, susidurdami su kita transporto priemone, nuslysdami nuo važiuojamosios kelio dalies, partrenkdami žmogų ar numušdami kelyje pasitaikiusį objektą, sukelia skaudžių pasekmių tiek sau, tiek ir aplinkiniams. Bendrovės duomenimis, po akvaplanavimo įvykių automobiliai dažnai būna neremontuojami, o kiti įvykio dalyviai nukenčia nuo rimtų traumų, kurios neretai baigiasi net mirtimi.

Vadinamasis akvaplanavimas – pavojingas reiškinys, kuomet automobiliui važiuojant itin šlapia kelio danga padangos gali prarasti sukibimą su keliu ir automobilis tampa nevaldomas.

Pavojus keliuose lyjant – akvaplanavimas [antraštė]
Ne gyvybės draudimo bendrovės BTA specialistai pastebi, kad rudenį esant šlapiai kelio dangai automobilių vairuotojai dažnai patenka į pavojingas automobilio slydimo situacijas arba kitaip vadinamą akvaplanavimą. [...]
Dažna avarijos akvaplanavimo metu priežastis – nesaugus vairavimas
Akvaplanavimas susidaro automobiliui važiuojant šlapia kelio danga tam tikru greičiu. Kuo didesnis greitis, tuo sunkiau tampa suvaldyti automobilį.

Pavojus lyjant lietui – akvaplanavimas [antraštė]
Esant šlapiai kelio dangai, važiuodamas automobiliu tiek su naujomis, tiek ir ne vieną tūkstantį kilometrų nuriedėjusiomis padangomis, vairuotojas visada privalo sumažinti greitį, kad išvengtų slydimo vandens paviršiumi. Bet jei visgi akvaplanavimo išvengti nepavyko ir automobilis pradėjo slysti, vairuotojas turi nedelsdamas atleisti akceleratorių, taip pat laikyti vairą tvirtai ir tiesiai, jo nesukioti ir nestabdyti.

Kaip išvengti akvaplanavimo kelyje? [antraštė]
Palijus gatvių asfaltą padengia vandens sluoksnis, o provažose ir nelygumuose susikaupia ištisi lietaus vandens ežerai. Į tokią didelę balą įvažiavus automobilio padangos nebesukimba su keliu ir mašina pradeda nevaldomai plaukti paviršiumi – įvyksta akvaplanavimas.
Jei bala nedidelė, akimirka akvaplanavimo pasibaigia išgąsčiu, bet didesnėse balose automobilį gali sumėtyti taip stipriai, kad mašina nulėktų nuo kelio.

„Pasisaugokite akvaplanavimo. Tai pavojingas reiškinys, kuomet automobiliui važiuojant itin šlapia kelio danga, padangos gali prarasti sukibimą su keliu. Siekiant išvengti slydimo, stabdymas ir manevravimas turi būti švelnus, kiek įmanoma mažiau staigus", – rašoma portale.

Pirminiais duomenimis, automobilis nevaldomas tapo lyjant stipriam lietui ir dideliu greičiu įvažiavus į balą. Prasidėjo vadinamasis akvaplanavimas, slystantis BMW ratais trenkėsi į kelkraščio bortą, nuskriejo nuo kelio ir apvirto ant stogo.

Protektoriaus raštas užkerta kelią akvaplanavimui, kurį gali sukelti vasarinė liūtis. Be neįtikėtinų savybių drėgnuose keliuose, padanga pasižymi ir puikiomis savybėmis važiuojant sausa danga.